Durum tarihi: 7 Eylül 2026. Statü: Kabul edildi, yürürlük ertelendi. Enstrüman: Odluka o utvrđivanju visine godišnje naknade za korišćenje puteva pri registraciji drumskih motornih vozila, traktora i priključnih vozila; dayanağı Zakon o putevima'nın 20. maddesinin 2. fıkrası („Sl. list CG" 82/20, 140/22 ve 39/26). Hükümet kararı 18 Haziran 2026 oturumunda, Ulaştırma Bakanlığı'nın önerisiyle aldı; kabulü tespit eden zaključak 11-011/26-2337/3 sayılı ve 23 Haziran 2026 tarihli.
Bu konu bize siyasi bir iddia olarak geldi: 6 Eylül 2026 tarihli habere göre muhalefetten bir açıklama, tescil harçlarının yüzde 500'e varan oranda artacağını söylüyordu. İddianın altında gerçekten alınmış bir karar çıktı. Bu yüzden yüzdeyi tekrarlamak yerine metnin ne dediğini yazıyoruz.
Metin ne diyor
Tutar artık listede sabit bir kalem değil. 2. madde onu bir formülle değiştiriyor: GN = OGN × K. Burada GN euro cinsinden yıllık harç, OGN 5,00 € olarak belirlenen temel yıllık harç, K ise araç kategorisine göre düzeltme katsayısı. Cetveldeki her rakam, bu 5,00 €'luk tabanın ilgili basamağın katsayısıyla çarpımıdır.
| Motor hacmi (binek otomobil, M1 kategorisi) | Katsayı K | Yıllık harç |
|---|---|---|
| 900 cm³'e kadar | 1.00 | 5,00 € |
| 901 – 1350 cm³ | 2.10 | 10,50 € |
| 1351 – 1800 cm³ | 3.20 | 16,00 € |
| 1801 – 2500 cm³ | 4.30 | 21,50 € |
| 2501 – 3150 cm³ | 5.40 | 27,00 € |
| 3150 cm³ üstü | 6.50 | 32,50 € |
Tablonun altında iki çarpan duruyor. Altı ilâ dokuz koltuklu binek araçta yukarıdaki tutar 1,3 ile çarpılıyor. Şarj edilebilir hibritte 0,8 ile. Tam elektrikli otomobiller motor hacmi tablosundan tamamen çıkıyor ve motor gücüne göre sınıflanıyor: 55 kW'a kadar 3,75 €'dan başlayıp 115 kW üstünde 25,00 €'ya gidiyor. Motosikletler hacme göre 1,50 ile 2,50 € arasında, elektrikliyse güce göre 1,00 ile 2,00 € arasında. Otobüs, kamyon, römork ve traktör aynı cetvelde kendi kütle basamaklarını taşıyor; iki akslı otobüs 20,00 €'dan başlıyor ve 18.000 kg üstündeki her 1.000 kg için 3,00 € ekleniyor.
Üç usul maddesi aritmetikten daha çok işe yarıyor.
- madde harcın tescil ya da tescilin uzatılması başvurusunda, tek seferde ve 12 ay için peşin ödendiğini söylüyor; tescilin yapıldığı ay da sayılıyor. 4. madde 12 aydan kısa süreli tescillerde oransal tutar veriyor. 5. madde ise akılda tutulmaya değer olanı: araç el değiştirirse yeni malik, ödenmiş sürenin sonuna kadar yıllık harcı yeniden ödemiyor.
- madde takvimi Karadağ'da sık gördüğümüz kalıba oturtuyor: karar gazetede yayımından sekiz gün sonra yürürlüğe giriyor, ama 1 Temmuz 2027'den itibaren uygulanıyor. 6. madde de 2005'ten beri işleyen cetveli („Sl. list RCG" 60/05) yeni cetvelin uygulanmaya başladığı gün yürürlükten kaldırıyor.
Doğrulayamadıklarımız
2005 cetvelini okumadık.
Bunun önemi şurada: „yüzde 500'e varan artış" çerçevesinin tamamı, kendi metninde görmediğimiz rakamlarla yapılan bir karşılaştırmaya dayanıyor. O yüzdeyi kendi bulgumuz olarak sahiplenmiyoruz ve eski tutarları tekrar yazmıyoruz. Seviyeyi değil artış oranını arayan okur, 60/05'i doğrudan açmalı.
Temkinli olmak için ikinci bir sebep daha var. Basının verdiği yeni rakamlar da tam isabetli değil: 901–1350 cm³ basamağı için haberlerde 10 € yazıyor, oysa karar 10,50 € veriyor (5,00 € tabana 2,10 katsayı). Fark küçük, ama bu tam olarak birinin aktardığı rakam ile metinden çıkan rakam arasındaki fark.
Gazete künyesini de saptayamadık. Zaključak kararın „Službeni list Crne Gore"de yayımlanacağını söylüyor; oturumun hemen ardından çıkan sayılara baktık — 19 Haziran tarihli 86/2026, 24 Haziran tarihli 87/2026 ve 25 Haziran tarihli 88/2026 — bulamadık, sonraki Haziran sayılarındaki tarama ise gazetenin sitesindeki istek sınırına takıldı. Sayı numarası bilinmediği için yürürlük günü hesaplanamıyor; hesabı veren kural yazılabiliyor, tarihin kendisi yazılamıyor. 1 Temmuz 2027 uygulama tarihi buna bağlı değil ve metinde sabit.
Bizim okumamız
Bu karara dayanarak 1 Temmuz 2027'den önce hiçbir ödeme yapılmıyor; o tarihe kadar uzatılan tescil eski cetvele göre hesaplanıyor. Çoğu özel araç için tutar mutlak olarak mütevazı — 1,6 litrelik bir otomobil yılda 16,00 €'ya denk geliyor — dolayısıyla asıl planlama noktası tutar değil, 5. madde. Karadağ'da tescili aylarca sürecek bir satıcıdan ikinci el araç alıyorsanız, kalan sürenin yıllık harcı zaten ödenmiştir ve sizden yeniden alınmaz. Bunu varsaymak yerine ruhsat belgelerinden kontrol etmekte yarar var.
Değişmeyenler
Aracı tescil ettirme yükümlülüğü, teknik muayene ve zorunlu trafik sigortası kendi mevzuatlarına tabi ve bu karar hiçbirine dokunmuyor. Karadağ'da kimin araç sahibi olabileceği ya da tescil başvurusu yapabileceği de değişmiyor. Oturum statüsüyle bağlantısı yok: oturma izniniz bu harca, harç da izninize bağlı değil. Bu bir mülkiyet vergisi ya da otoyol geçiş ücreti değil; tescil sırasında tahsil edilen yıllık yol kullanım harcı. 2005 cetveli 1 Temmuz 2027'ye kadar yürürlükte kalıyor.
Nasıl doğrularsınız
Kararı ve kabulünü tespit eden zaključak'ı Hükümet yayımladı. Cetvelin tamamını taşıyan metin gov.me/dokumenta/12446806… adresinde; oturum tarihini ve numarayı taşıyan zaključak ise gov.me/dokumenta/5f065c18… adresinde. Kararda aranacak cümle 7. maddede: „primjenjivaće se od 1. jula 2027. godine". Dayanak, Zakon o putevima'nın 20/2 maddesi; kanunun 2026 değişikliği sluzbenilist.me kaydında duruyor. Gazete sayısı çıktığında 7. maddedeki sekiz gün kuralı yürürlük tarihini verir.
Karadağ'da oturma izniyle yaşıyorsanız araç tescili o dosyanın yanında durur, içinde değil; hangi temelin size açık olduğunu ve hangi belgelerin istendiğini Karadağ oturma izni sayfasında yürürlükteki metne göre anlattık. Gazete künyesi çıkınca bu sayfaya işleyeceğiz; bu başlıkların kronolojisini Mevzuat Takibi sayfasında tutuyoruz.
