Stanje na dan 7. septembra 2026. Status: Usvojeno, još nije na snazi. Akt: Odluka o utvrđivanju visine godišnje naknade za korišćenje puteva pri registraciji drumskih motornih vozila, traktora i priključnih vozila, donesena na osnovu člana 20 stav 2 Zakona o putevima („Sl. list CG", br. 82/20, 140/22 i 39/26). Vlada Crne Gore donijela ju je na sjednici od 18. juna 2026, na predlog Ministarstva saobraćaja; zaključak kojim se to konstatuje nosi broj 11-011/26-2337/3 od 23. juna 2026.
Do nas je ovo stiglo kao politička izjava — saopštenje opozicije od 6. septembra 2026. da naknade pri registraciji rastu i do 500 odsto. Ispod te izjave stoji akt koji je već donesen, pa ga zato zapisujemo onako kako glasi, umjesto da ponavljamo procenat.
Šta odluka propisuje
Iznos više nije prosta stavka u spisku. Član 2 ga zamjenjuje formulom: GN = OGN × K, gdje je GN iznos godišnje naknade u eurima, OGN osnovna godišnja naknada utvrđena na 5,00 eura, a K korektivni koeficijent po kategoriji vozila. Svaki iznos u cjenovniku je ta osnovica pomnožena koeficijentom za odgovarajući razred.
| Radna zapremina motora (putničko vozilo, kategorija M1) | Koeficijent K | Godišnja naknada |
|---|---|---|
| do 900 cm³ | 1.00 | 5,00 eura |
| 901 – 1350 cm³ | 2.10 | 10,50 eura |
| 1351 – 1800 cm³ | 3.20 | 16,00 eura |
| 1801 – 2500 cm³ | 4.30 | 21,50 eura |
| 2501 – 3150 cm³ | 5.40 | 27,00 eura |
| više od 3150 cm³ | 6.50 | 32,50 eura |
Ispod te tabele stoje dva množioca. Putničko vozilo sa šest do devet sjedišta uzima gornji iznos pomnožen sa 1,3. Priključni hibrid uzima ga pomnožen sa 0,8. Potpuno električna vozila uopšte ne ulaze u tabelu po zapremini nego se razvrstavaju po snazi motora, od 3,75 eura do 55 kW do 25,00 eura preko 115 kW. Motocikli idu od 1,50 do 2,50 eura po zapremini, odnosno od 1,00 do 2,00 eura po snazi kad su električni. Autobusi, teretna vozila, priključna vozila i traktori imaju sopstvene razrede po masi u istom cjenovniku; dvoosovinski autobus počinje od 20,00 eura, uz 3,00 eura za svakih 1.000 kg preko 18.000.
Tri proceduralna člana znače više od same računice.
Član 3 propisuje da se iznos plaća pri podnošenju zahtjeva za registraciju ili za produženje registracije, u jednokratnom iznosu, unaprijed za 12 mjeseci, računajući i mjesec u kojem se registracija vrši. Član 4 daje srazmjeran iznos kad se vozilo registruje na kraće od 12 mjeseci. Član 5 je onaj koji vrijedi zapamtiti: ako se promijeni vlasnik vozila, novi vlasnik ne plaća godišnju naknadu do isteka vremena za koje je već plaćena.
Član 7 postavlja rokove po obrascu koji se u Crnoj Gori često sreće: odluka stupa na snagu osmog dana od objavljivanja u „Službenom listu", ali se primjenjuje od 1. jula 2027. Član 6 tada stavlja van snage cjenovnik koji važi od 2005. („Sl. list RCG", broj 60/05), i to danom početka primjene nove odluke.
Šta nijesmo mogli da provjerimo
Nijesmo pročitali cjenovnik iz 2005.
To je važno, jer čitav okvir „do 500 odsto" počiva na poređenju sa iznosima koje nijesmo vidjeli u njihovom tekstu. Taj procenat ne uzimamo kao svoj i ne prepričavamo stare iznose. Kome treba visina povećanja, a ne visina naknade, treba da otvori 60/05.
Postoji i drugi razlog za opreznost. Ni medijski iznosi za novi cjenovnik nijesu sasvim tačni: za razred 901–1350 cm³ objavljeno je 10 eura, dok odluka daje 10,50 (koeficijent 2,10 na osnovicu od 5,00). Razlika je mala, ali je to razlika između broja koji je neko prenio i broja koji proizlazi iz teksta.
Nijesmo utvrdili ni broj „Službenog lista". Zaključak kaže da će odluka biti objavljena, a mi smo provjerili brojeve odmah poslije sjednice — 86/2026 od 19. juna, 87/2026 od 24. juna i 88/2026 od 25. juna — bez rezultata; pretraga kasnijih junskih brojeva naišla je na ograničenje broja zahtjeva na sajtu Službenog lista. Pošto broj nije poznat, dan stupanja na snagu se ne može izračunati, nego samo pravilo koje ga određuje. Datum primjene od 1. jula 2027. od toga ne zavisi i stoji u tekstu.
Kako mi ovo čitamo
Po ovoj odluci se do 1. jula 2027. ne plaća ništa, a registracija produžena u međuvremenu ide po starom cjenovniku. Za većinu privatnih vozila iznos je u apsolutnom smislu skroman — vozilo od 1,6 litara staje 16,00 eura godišnje — pa praktična tačka nije iznos nego član 5. Ako kupujete polovno vozilo u Crnoj Gori od prodavca čija registracija još traje, godišnja naknada za taj preostali period je već plaćena i vama se ne naplaćuje ponovo. To vrijedi provjeriti u saobraćajnoj dokumentaciji, a ne pretpostaviti.
Šta se ne mijenja
Obaveza registracije vozila, tehnički pregled i obavezno osiguranje uređeni su svojim propisima i ova odluka ih ne dira. Ne mijenja se ni ko može biti vlasnik ili podnosilac zahtjeva za registraciju u Crnoj Gori, niti postoji veza sa boravkom: dozvola za boravak ne zavisi od ove naknade, ni naknada od dozvole. Ovo nije porez na imovinu i nije putarina; to je godišnja naknada za korišćenje puteva koja se naplaćuje na šalteru pri registraciji. Cjenovnik iz 2005. ostaje na snazi do 1. jula 2027.
Kako da provjerite
Odluku i zaključak kojim je donesena objavila je Vlada. Tekst sa kompletnim cjenovnikom je na gov.me/dokumenta/12446806…, a zaključak, koji nosi datum sjednice i broj, na gov.me/dokumenta/5f065c18…. U odluci tražite rečenicu iz člana 7: „primjenjivaće se od 1. jula 2027. godine". Pravni osnov je član 20 stav 2 Zakona o putevima, čije su izmjene iz 2026. registrovane na sluzbenilist.me. Kada se broj „Službenog lista" pojavi, pravilo o osmom danu iz člana 7 daje datum stupanja na snagu.
Za one koji u Crnoj Gori žive po dozvoli za boravak, registracija vozila stoji pored tog predmeta, a ne u njemu; hronologiju propisa iz ove oblasti vodimo u rubrici Pregled propisa, a o tome koje podatke o strancima država razmjenjuje sa policijskim službama pisali smo u tekstu o protokolu o razmjeni podataka. Broj „Službenog lista" dopisaćemo ovdje čim odluka bude objavljena.
