Стан на 7 вересня 2026 року. Статус: Ухвалено, ще не діє. Акт: Odluka o utvrđivanju visine godišnje naknade za korišćenje puteva pri registraciji drumskih motornih vozila, traktora i priključnih vozila, ухвалений на підставі статті 20 частини 2 Zakona o putevima («Sl. list CG», № 82/20, 140/22 і 39/26). Уряд Чорногорії ухвалив його на засіданні 18 червня 2026 року за поданням Міністерства транспорту; висновок, що фіксує ухвалення, має номер 11-011/26-2337/3 від 23 червня 2026 року.
До нас це надійшло як політична заява: повідомлення опозиції від 6 вересня 2026 року про те, що збори при реєстрації зростуть до 500 відсотків. Під цією заявою лежить уже ухвалений акт. Тому ми записуємо те, що сказано в тексті, замість переказувати відсоток.
Що каже текст
Сума більше не є сталим рядком переліку. Стаття 2 замінює її формулою: GN = OGN × K, де GN — річний збір у євро, OGN — базовий річний збір, установлений у розмірі 5,00 євро, а K — коригувальний коефіцієнт за категорією транспортного засобу. Кожна цифра шкали — це базові 5,00, помножені на коефіцієнт відповідного розряду.
| Робочий об'єм двигуна (легковий автомобіль, категорія M1) | Коефіцієнт K | Річний збір |
|---|---|---|
| до 900 см³ | 1.00 | 5,00 євро |
| 901 – 1350 см³ | 2.10 | 10,50 євро |
| 1351 – 1800 см³ | 3.20 | 16,00 євро |
| 1801 – 2500 см³ | 4.30 | 21,50 євро |
| 2501 – 3150 см³ | 5.40 | 27,00 євро |
| понад 3150 см³ | 6.50 | 32,50 євро |
Під таблицею стоять два множники. Легковий автомобіль із шістьма — дев'ятьма місцями бере суму, помножену на 1,3. Підключуваний гібрид — помножену на 0,8. Повністю електричні автомобілі взагалі виходять із таблиці за об'ємом і розподіляються за потужністю двигуна: від 3,75 євро до 55 кВт до 25,00 євро понад 115 кВт. Мотоцикли за об'ємом ідуть від 1,50 до 2,50 євро, а електричні за потужністю — від 1,00 до 2,00 євро. Автобуси, вантажівки, причепи й трактори мають у тій самій шкалі власні вагові розряди; двовісний автобус починається з 20,00 євро й додає 3,00 євро за кожну 1 000 кг понад 18 000.
Три процедурні статті важать більше, ніж сама арифметика.
Стаття 3 передбачає, що сума сплачується при поданні заяви про реєстрацію або про її продовження, одноразово, авансом за 12 місяців, включно з місяцем самої реєстрації. Стаття 4 дає пропорційну суму, коли транспортний засіб реєструють менш ніж на 12 місяців. Стаття 5 — та, яку варто запам'ятати: якщо в транспортного засобу змінюється власник, новий власник не сплачує річний збір повторно до спливу вже оплаченого періоду.
Стаття 7 задає строки за звичним для Чорногорії зразком: акт набирає чинності на восьмий день після опублікування в офіційному віснику, але застосовується з 1 липня 2027 року. Стаття 6 того самого дня скасовує шкалу, чинну з 2005 року («Sl. list RCG», № 60/05).
Чого ми не змогли перевірити
Шкалу 2005 року ми не читали.
Це суттєво, бо вся рамка «до 500 відсотків» побудована на порівнянні з цифрами, яких ми не бачили в їхньому власному тексті. Цей відсоток ми своїм не вважаємо і старих сум не переказуємо. Кому потрібен розмір підвищення, а не розмір збору, слід відкрити 60/05 напряму.
Для такої обережності є й друга причина. Наведені в пресі нові цифри теж не цілком точні: для розряду 901–1350 см³ повідомляють 10 євро, тоді як акт дає 10,50 (коефіцієнт 2,10 на базу 5,00). Розрив невеликий, але це саме розрив між цифрою, яку хтось переказав, і цифрою, яку дає текст.
Не вдалося встановити й номер офіційного вісника. Висновок каже, що акт буде опубліковано в «Službeni list Crne Gore»; ми перевірили випуски, що вийшли одразу після засідання, — 86/2026 від 19 червня, 87/2026 від 24 червня і 88/2026 від 25 червня — і не знайшли його, а пошук за пізнішими червневими випусками наштовхнувся на обмеження кількості запитів на сайті вісника. Оскільки номер невідомий, день набрання чинності обчислити не можна — можна записати лише правило, яке його визначає. Дата застосування 1 липня 2027 року від цього не залежить і закріплена в тексті.
Як це читаємо ми
До 1 липня 2027 року за цим актом не сплачується нічого, а реєстрація, продовжена в цей проміжок, рахується за старою шкалою. Для більшості приватних автомобілів рівень в абсолютних величинах скромний — машина об'ємом 1,6 літра виходить на 16,00 євро на рік, — тож практична точка не сума, а стаття 5. Якщо ви купуєте в Чорногорії вживаний автомобіль у продавця, чия реєстрація діє ще кілька місяців, річний збір за цей залишок уже сплачено і з вас повторно не беруть. Це варто перевірити за реєстраційними документами, а не припускати.
Що не змінюється
Обов'язок реєструвати транспортний засіб, технічний огляд і обов'язкове страхування регулюються своїми правилами, і цей акт жодного з них не зачіпає. Він не змінює, хто може бути власником або заявником при реєстрації в Чорногорії, і не пов'язаний зі статусом перебування: посвідка на проживання від цього збору не залежить, а збір — від посвідки. Це не податок на майно і не плата за проїзд дорогою, а річний збір за користування дорогами, що стягується при реєстрації. Шкала 2005 року залишається чинною до 1 липня 2027 року.
Як перевірити
Акт і висновок про його ухвалення опубліковані урядом. Текст із повною шкалою розміщено за адресою gov.me/dokumenta/12446806…, а висновок із датою засідання і номером — за адресою gov.me/dokumenta/5f065c18…. В акті шукайте фразу зі статті 7: «primjenjivaće se od 1. jula 2027. godine». Правова підстава — стаття 20 частина 2 Zakona o putevima, зміни до якого від 2026 року зареєстровані на sluzbenilist.me. Щойно з'явиться номер вісника, правило про восьмий день зі статті 7 дасть дату набрання чинності.
Якщо ви живете в Чорногорії за посвідкою на проживання, реєстрація автомобіля стоїть поряд із цією справою, а не всередині неї; про те, як шлюб і зареєстроване партнерство впливають на статус, ми писали окремо в матеріалі про громадянство Чорногорії та зміни 119/2026. Номер вісника впишемо сюди, щойно акт буде опубліковано; хронологію змін ведемо в розділі Огляд законодавства.
